• 城市级智慧停车的投资陷阱

    为改善城市道路环境,缓解停车难及道路交通拥堵问题,国内许多城市正在大力开展道路智慧停车项目。城市道路智慧停车可以大幅提高道路泊位的周转率和使用率,还可以解决僵尸车长期占道、车辆违章停放等一系列停车难题,真正做到还道于民,有力改善了居民出行体验,社会效益明显。目前,很多城市主管部门主动寻求企业单位采用PPP或者BOT方式来建设经营城市道路智慧停车项目,但参与合作的企业在考虑到项目收益的同时,也应充分

    2022-11-28 1

  • 智慧停车建设未来可期

    近日,全国各地有关路内停车位智能化改造的消息时常见诸报端:湖南省邵阳市为治理停车难、停车乱的现象,推出了包含系统建设、停车服务、路内停车位及公共停车场的智能化改造等四大板块的数字城市智慧停车服务平台,并已正式投入运营;安徽省亳州市自7月15日起,市区药都路、芍花路、人民路、希夷大道等部分路段施划的路内临时停车泊位也将开始停车收费;云南省沧源县、鲁甸县、罗平县等多地的智慧停车改造也都如火如荼地进行中

    2022-11-21 3

  • 现阶段的路内停车管理还要如何升级?

    随着城市经济的快速发展,私家车数量增加迅速,市区停车的供需矛盾日益突出,成为市民关注的热点问题。“停车难”也成为智慧城市建设急需解决的问题之一,智慧停车应运而生。当前,解决停车难主要有两大思路,一是车位少,新增更多车位加以解决;二是提高已有车位充分利用率,这就需要提升全行业的管理水平和运营能力。传统的停车管理设备与监控类设备,受实际应用场景与技术能力的限制,在大规模城市建设及技术能力方面,已远不足

    2022-11-14 7

  • 国内城市道路智慧停车发展现状和问题

    目前, 我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1: 0.8, 中小城市约为1: 0.5, 而发达国家这一指标约为1:1.3, 停车位缺口巨大。来自2020年城市停车博览会上的数据显示,2016年以来,每年的新增泊位需求在3000万个左右,而实际新增数量不到100万个,远低于市场需求量,保守估计现下停车位缺口超过8000万个。为解决城市停车难问题,城市道路智慧停车越来越被政府部门以及车主接受,很多城市

    2022-10-31 7

  • 机动车保有量持续增长,智慧停车改造迫在眉睫

    据公安部统计,截至2022年9月底,全国机动车保有量达4.12亿辆,其中汽车3.15亿辆;机动车驾驶人4.99亿人,其中汽车驾驶人4.61亿人。2022年前三季度,全国新注册登记新能源汽车371.3万辆,同比增加184.2万辆,增长98.48%。汽车保有量持续增加,社会现有停车资源已经远远满足不了市民对停车位的需求,如果将这些数字转化为直观画面,就是我们经常看到的社区、单位、商场等门口车满为患,拥

    2022-10-17 10

  • 加视诚科技 - 视频巡检车行业引领者

    加视诚科技作为视频巡检车领域的引领者,率先将泊位匹配率和车牌识别率提升到98%以上,并且不断完善自身产品性能,着手解决实际应用场景中发现的问题。如极端天气下和复杂环境中,设备的稳定性和准确率。目前,加视诚科技视频巡检车在各种实际应用场景和天气条件下,如定位信号屏蔽,树木高楼遮挡,连续高温、低温、阴雨天等,均可达到:车牌捕获率:≥99% (识别范围 2 米以内,车速≤25km/h)车牌正确识别率:≥

    2022-09-19 32

  • 智慧停车改造步伐加快,未来发展前景可期

    近段时间以来,各地有关停车位智能化改造的消息时常见诸报端。例如厦门出台实施意见,到2025年,计划新增智能化公共停车泊位1万个以上;杭州新增公共泊位4350个,全部实施智能化管理;合肥市庐阳区计划新增机动车公共停车泊位1500个,同时大力推进停车资源共享。那么,为什么如此多的城市都在进行或青睐停车位的智能化改造呢?智能化改造后的停车场又将给城市带来些什么呢?“智慧停车”顾名思义,就是让停车过程和服

    2022-08-15 24

  • 路内智慧停车大幅提升各地泊位周转率

    4月1日,设置在株洲市城区17条道路上的第二期道路临时停车泊位正式启动收费管理。项目运营至今,路内停车泊位的日平均周转率,从原来的1.3台次提高至6台次,部分路内泊位日均周转率超11台次,目前日均泊位使用率达62%,较好满足了市民临时停车需求。7月15日,嘉兴桐乡市市区为民路、康民路、利民路正式启动智慧路内停车收费。近半个月的数据显示,实施智慧路内停车收费的路段车位日均周转率由8.9辆/个提升到了

    2022-08-02 66

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