现阶段的智慧停车存在哪些限制?

2022-05-23 09:26:11 1

“停车难”已经成为中国不可忽视的社会问题,中国目前停车缺口率超过50%,而平均空置率也达到了51.3%,存在停车位的严重浪费现象。因此解决停车难,除了增加停车位外,更需提高车位利用率。

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传统的停车位管理方式比较依赖人工管理,造成停车位空置率现象突出,智慧停车管理模式的出现改变了这一现象。智慧停车是指通过无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术等对城市停车位进行综合的采集、管理与信息发布。智慧停车通过整合城市线下停车位信息来打破传统停车方式的信息孤岛,实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航一体化服务,使得停车位资源利用最大化,停车场效益最大化和车主停车体验最优化。

智慧停车依托于技术的发展,不断完善,不断创新,不断满足社会发展的需求。然而在目前的发展过程中,存在许多受限。

停车位管理现状复杂

目前我国停车位的管理模式主要有:业主自营、专业物业管理公司兼营、专业停车管理公司经营、零散停车管理公司经营、政府经营、外包经营等。

复杂的管理模式,车位所有权涉及方复杂,这为改造停车场带来极大的困难,使得智慧停车企业发展速度受限。

资本需求大,回报周期长

停车位智能改造是大势所趋,然改造大规模停车位,需要大量智能设备及系统服务,这些设备与系统需要大量基金。同时,因为停车对用户来说是一个低消费活动,意味着资金回流缓慢,使投资公司对此行业态度谨慎。

目前智慧停车行业发展受限的原因主要是复杂的管理现状、高昂的资本投入和缓慢的资金回流。前端设备的投入和人员工资占了绝大部分运营开销,合适的管理设备能让运营公司更快地开始管理工作,以更少的成本获取更高的回报。

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加视诚科技视频巡检车作为新一代路内停车管理系统的核心,拥有效率高、成本低、信息全、体验好等特点,能完美适配各种路内停车管理场景,同时应用5G和物联网等新技术实现了高速率、高精准、快部署和全天候应用。视频巡检车就如同一个可以快速移动的视频采集终端,不受城市园林建设等其它因素的影响;前期部署时间不到一个月,能在最短时间内适应城市的多样化特性;单台设备可管理200-500个路内泊位,可降低90%以上路内停车运营人工投入成本,提升管理效率。

与地磁、ETC等设备结合使用,可进一步加强时间采集的准确性,提升视频巡检车模式的实际运营体验。让停车管理模式更加智慧化,有效盘活现有停车资源,提高泊位利用率和周转率,让车辆短停快走,真正实现了“还位于民”的管理目标。

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目前,加视诚科技路内视频巡检车在江苏、浙江、广东、福建、四川、湖北、云南、重庆、安徽、辽宁、吉林、河南、陕西、山西等省份,近50个城市有项目落地案例,已成为路内停车管理的主流设备。高效便捷的产品总是会被更多专业人士认可,相信在不久的将来,加视诚科技智慧停车产品会在越来越多的城市应用,会被更多的停车运营公司所认同,为更多的停车运营公司节约运营成本,提升利润率,加速城市智慧停车建设的进程。

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